自行车,非机动车装置制造技术
  • 具有包括功率分流的电驱动器的自行车的制作方法
    本发明涉及一种用于自行车的电驱动器或辅助驱动器以及一种配备这种电驱动器或辅助驱动器的自行车。具有电驱动器的自行车通常被称为“电动自行车”。电驱动器在此可以用作唯一的驱动器,即用作主驱动器,但是优选地用作辅助驱动器。在本文中,将术语“驱动器”理解为主驱动器和辅助驱动器。在辅助驱动器的情况下,电动马达...
  • 用于滚动折叠自行车的系统的制作方法
    相关申请的交叉引用本专利申请要求2017年4月21日提交的第62/488,244号美国临时专利申请('244申请)的权益和优先权;本专利申请还要求2017年6月3日提交的第62/514,821号美国临时专利申请('821申请)的权益;申请人还已经提交拥有类似标的物的2016年8月1日提交的第62/...
  • 摆动式车辆的制作方法
    本发明涉及一种摆动式车辆。以往,在电动车辆中,公知有控制左右驱动轮的驱动力来控制车辆的姿态的技术(例如参照专利文献1~5)。在专利文献1中,在四轮的电动车辆中,具备检测左右驱动轮的车轮速度的解析器,根据车轮速度的检测值,决定左右驱动轮的驱动马达的驱动力的分配。根据车轮速度的检测值而使左右驱...
  • 机动车中的元件连接的制作方法
    本发明涉及一种用于机动车的连接的元件的系统以及一种用于连接机动车中的元件的方法。为了连接,经常将元件诸如挤压型材、铸件或者板材相互粘合。与此同时使用粘合剂,该粘合剂作为粘接带贴覆在第一元件上,其中将需粘合的第二元件然后贴覆在这个粘接带上以将两个元件粘合。然而这样的已知方法具有缺点:对需粘合...
  • 车身结构的制作方法
    本发明涉及车身结构。在车身结构中,公开了如下结构:在地板以呈闭合截面的方式形成有地板横梁,在后舱室(rearparcel)以呈闭合截面的方式形成有上横梁。而且,地板横梁和上横梁这两方的闭合截面由加强构件连结(例如参照专利文献1)。另外,在车身结构中,公开了如下结构:上横梁形成为闭合截面,后...
  • 车身前部结构的制作方法
    本发明涉及车身前部结构。作为车身前部结构,已知有如下的车身前部结构:在前侧框架的下方设置有副框架,副框架的后部经由连接支承件朝向下方旋转自如地支承于车架。具体而言,副框架的后部与连接支承件的前部一起连结于车架,连接支承件的后部朝向下方移动自如地支承于车架。根据该车身前部结构,在冲击载荷从车...
  • 用于在碰撞情况下控制车辆的方法和控制设备与流程
    本发明从根据独立权利要求的类别的一种设备或一种方法出发。本发明的主题也是一种计算机程序。在车辆中,安装有越来越多的用于舒适功能的传感器,也可以将这些传感器用于事故预测。在自动化行驶中,由于为驾驶员减轻驾驶任务,因此安装有特别多的传感器。由此也可以对纵向/横向调节进行强烈的干预——这在辅助系...
  • 具有多转方向盘角度确定的线控转向的转向系统的制作方法
    本发明涉及根据权利要求1的前序部分的机动车辆的线控转向(steer-by-wire)的转向系统和根据权利要求8的前序部分的用于确定机动车辆的线控转向的转向系统中的多转(multi-turn)方向盘角度的方法。在机电动力转向机构中,转向轴被连接至用于由驾驶员操作的方向盘。转向轴经由小齿轮被联接至转向...
  • 带有辅助转舵功能的轮毂单元和车辆的制作方法
    相关申请本申请要求申请日为2017年6月23日、申请号为jp特愿2017-122997的申请的优先权,通过参照其整体,将其作为构成本申请的一部分的内容而进行引用。本发明涉及具有进行在转向装置的转舵上附加的转舵、后轮转舵这样的辅助的转舵功能的带有辅助转舵功能的轮毂单元和车辆。一般,在汽车这样...
  • 自行车和自行车的驱动单元的制作方法
    本发明涉及具有电动马达的自行车和自行车的驱动单元。jp2014-240267a公开了一种自行车,其具有附装有踏板的曲柄以及电动马达,并且能够由人力和电动马达驱动。电动马达布置在后轮毂中,并且电动马达的转子和后轮毂彼此固定以便一体地旋转。链轮布置在后轮轴上,并通过链条联接到曲柄。链轮和后轮毂...
  • 电助力自行车及动力控制方法、装置、计算机及存储介质与流程
    本发明实施例涉及动力控制技术,尤其涉及一种电助力自行车及动力控制方法、装置、计算机及存储介质。以人力为动力的交通工具仍然是当今日常出行的重要方式之一,目前运输系统的动力混合化是交通工具发展的主要趋势,例如电动自行车,可以将其视为使用人体能量和电池能量的混合系统。传统的电动自行车的动力一般无...
  • 一种车辆中空曲柄结构的制作方法
    本发明涉及车辆零部件,特别是涉及一种自行车或电动自行车中的曲柄结构。自行车或电动自行车是人们日常出行中的重要交通工具,为了提高自行车的便携性、行进速度和降低体力要求,车辆的轻量化,即减轻车辆的重量成为了极为重要的其中一个途径。目前的轻量化主要方法是使用重量更轻的材料来制作车辆的各个零部件,...
  • 一种上下踩踏型自行车的制作方法
    本发明涉及交通工具类领域,尤其涉及一种上下踩踏型自行车。自行车是人们喜爱的交通、健身、休闲娱乐性产品。传统的自行车虽然结构简单成熟,但采用的是脚踏圆周蹬踏传动,存在运行止点,传动效率低。为克服传统自行车的缺点,发明了许多上下踩踏型自行车,但都是在原自行车构架的基础上进行发明,存在结构复杂、...
  • 一种自行车刹车钢丝的固定装置的制作方法
    本发明涉及自行车,尤其是一种自行车刹车钢丝的固定装置。软钢丝作为自行车刹车系统中重要的零部件,其一端端部的固定一直是自行车研究的目标,采用可靠的方式将刹车软钢丝的端部可靠固定,直接影响着自行车刹车性能的好坏。现有技术中,采用如下方式固定:在螺钉上打一个孔,将钢丝穿在孔中,再在螺钉上...
  • 液压装置的制作方法
    本发明涉及液压装置。人力车辆包括液压部件。发明内容根据本发明的第一方面,一种用于人力车辆的液压装置包括活塞、基座构件和液压缸。基座构件由第一非金属材料制成。液压缸设置到基座构件并限定缸膛。液压缸包括主体部,活塞可移动地布置在主体部中。主体部由与第一非金属材料不同的第二非金属材料制成。对于根...
  • 一种折叠式健身运动单车的制作方法
    本发明涉及自行车领域,尤其涉及一种折叠式健身运动单车。现有的自行车通常带有车座,用来骑行,讲究骑行的舒适性,而不能达到针对性的健身效果,长时间骑行,对前列腺的会有压迫。且结构比较复杂,工艺复杂,生产成本高。而室内的运动健身单车不能用于户外骑行。发明内容本发明的目的在于解决现有的室内的运动健...
  • 三维折叠车架及电动车、自行车、摩托车的制作方法
    本发明涉及一种三维折叠车架及电动车、自行车、摩托车。据市场调查和专利检索,发现现有的电动车、自行车、摩托车、机动车等的折叠车的折叠机构设置欠合理,折叠空间受到限制,占用空间大,一般只有平面(即x向和y向)折叠,而且折叠结构复杂、制造成本高、不利于周转及放置。为了克服上述缺陷,我们研制了一种...
  • 折叠儿童车的制作方法
    本发明涉及一种折叠儿童车。儿童车是一种可供儿童骑乘的常用儿童玩具,儿童车一般包括车架横杆、连接在车架横杆后部的后轮撑架、安装在后轮撑架底部的后轮、枢转连接在车架横杆的前部的前叉件,前叉件的顶部连接有把手,前叉件的底部安装连接有前轮。不能折叠的儿童车,在不使用时,较为占用空间,携带也不方便。...
  • 可调理疗手摇三轮车及其使用方法与流程
    本发明涉及一种可调理疗手摇三轮车及其使用方法。现有手摇三轮车包括车架、前轮、两个后轮和刹车机构,车架前部设有斜梁,车架后部设有车座,车座上设有安全带,两个后轮设置在车座两侧,斜梁前端焊有前叉管,前叉管内穿设有前叉杆,前叉杆下端设有两个前叉,所述前轮就设置在两个前叉上,前轮同轴固定有一从动链...
  • 共享电动车用电量显示装置的制作方法
    本发明属于电动车配件,具体涉及共享电动车用电量显示装置。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆,共享电动车是一种新的交通工具,通过扫码开锁,循环共享,这是新时代下共享经济的促成结果,为了让使用者直观查看电动车...
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